Нов роудстер - Alfa Romeo 4C

[italfen]

Явно различни разбирания имаме относно лимитиран модел.
Лимитиран модел за мен е 8С, RZ, SZ например.
Напълно нормално е да продадат 15/20 хил бройки, не са много хората които имат възможноста да си купят толкова скъп и не функционален автомобил.
Един автомобил произведен 15-20хил пъти за мен не е бутиков, ако ще и на Марс да са му лепили карбона.
Според мен ще дойде момент в който ще му падне цената поне на половина от това, което е струвал...времето ще покаже.

[Sm0k]

Явно различни разбирания имаме относно лимитиран модел.

Нямаме, тва ти обяснявам. Не е лимитиран, но е рядък. Ще падне наполвина, ама няма да падне на 10% като на масовките по един милион бройки. И от дъното от 50% нататък, после ще започне пак да расте, след години. Просто с тия бройки движението на цените е друго. Все едно да чакаш 20-годиншна M5-ца да падне на проценти от началната си цена, колкото 20-годишно 520и

[Fear]

Taка е.
Аз от доста време (откакто си продадой моето) следя цените на GTV-тата с 3.0/3.2 двигателите и мога да кажа, че след един минимум, който беше преди около 5-6 години грубо, оттогава цените само вървят нагоре.
А GTV e далеч по-масов автомобил, въпреки че основната маса продажби са с 4 цилиндрови двигатели, общата продадена бройка е малко над 80000 според уики.
Oт които с 3.0/3.2 двигатели са под 9000, още близо 7000 са тези с V6 турбо.
Бройката е обща за GTV/Spider

[Bobi_33]

Масова, или не чак толкова масова, тая кола е доста по-скъпо изработена от повечето коли. Цялата кола е от карбон, скъпичко е това за изработване, затова и колата като нова и на вторичния пазар ще е скъпа. Дано само ако някой се сдобие с такава примерно след 10 години, да си намира части и консумативи за тая кола, че то и сега е мъка за някои италианки с частите, пак за тая направо не ми се мисли. щото ако трябва да чакаш по 1-2 месеца за разни тъпотии, удоволствието от това да я притежаваш ще се вгорчи доста. А пък за нашето представителство на Алфа, просто е пълен ташак там.

[dansguardian]

Е кое и е толкова хубавото на тая 4С-ца? Я гледайте клипа на младия пъпчив янки, в който разказва за недомислиците и пак си помислете. Теснотия до шия, липса на видимост при паркиране, липса на ниши и други кухини, багажник при мотора, който няма да побере даже менте чантата Louis Vuitton на кифлата, купена от OLX за 25 лв.

https://www.youtube.com/watch?v=qyL-5WQzMQE

[Bobi_33]

Е кое и е толкова хубавото на тая 4С-ца? Я гледайте клипа на младия пъпчив янки, в който разказва за недомислиците и пак си помислете. Теснотия до шия, липса на видимост при паркиране, липса на ниши и други кухини, багажник при мотора, който няма да побере даже менте чантата Louis Vuitton на кифлата, купена от OLX за 25 лв.

https://www.youtube.com/watch?v=qyL-5WQzMQE

Че то това не е ежедневка. Това е кола за даване на газ и за удоволствие. Пък точно един тъп американец не може да ми бъде отправната точка за мнение за автомобил. То за тия идиоти е добрър автомобил само голям пикап. А и аз докато не седна в една кола, лечно да я пробвам, няма да си изградя на 100% мнението за нея. Отделно, че критиката е от тъп американец. А много други са пробвали колата и са я похвалили. Щом единодушно от 100 човека пробвали колата, не са се изказали всички, че е гадна, значи не е. Отделно, че тая кола не е за кифли.

[dansguardian]

Добре де, но поне едно серво на волана да бяха сложили, а то... малоумна работа. Може би като си купуваш колата ти дават карта за фитнес, протеин и аминокиселини, за да заякнеш в ръцете.

[BO]

Преди 20-на години масово карахме коли без серво, пък и фитнесите бяха кът и не си спомням някой да е купувал карта тогава, за да може да си кара колата. Едно защото картите бяха непонятни тогава, другото е защото явно сме били курназ момчета и момичета.

[Fear]

Добре де, но поне едно серво на волана да бяха сложили, а то... малоумна работа. Може би като си купуваш колата ти дават карта за фитнес, протеин и аминокиселини, за да заякнеш в ръцете.

Май никаква представа си нямаш, каква е идеята на този автомобил.

[dansguardian]

Идеята на този автомобил е ясно каква е - да бъде максимално лек (заради това кокпита е карбонов), да я съзерцаваш нонстоп и през уикенда да се накефиш на скорост, ускорение и звук от мотора на писта "Дракон", с. Калояново. Познах ли?

[Fear]

Идеята на този автомобил е ясно каква е - да бъде максимално лек (заради това кокпита е карбонов), да я съзерцаваш нонстоп и през уикенда да се накефиш на скорост, ускорение и звук от мотора на писта "Дракон", с. Калояново. Познах ли?

И в такъв случай, за какво ти е серво? Да паркираш по-лесно пред Кауфланд ли?

[Bodom]

Американското видео е направено с доста хумор и според мен много добре знаят че тази кола не е направена за ежедневка и не и е и работа да е добра в това.. Затова са изопачили по комичен начин доста неща, които наистина биха били дразнещи при ежедневна употреба..
Ето ви един британски младеж, който си купува 4C и в това видео обяснява какво е да караш 4C като ежедневка..
https://www.youtube.com/watch?v=91YsVTMyXJc
Еми споменава доста от нещата, които и американците
Но момчето казва и колко е влюбен в тази кола и каква радост му носи...
Не съм сигурен колко месеца е негова и после я продава. Има и видео за running costs на Алфата в Англия. Също и видео за причините да се раздели с нея. След 4C-то си купува Jaguar F-Type R.

[dansguardian]

Изводът е:
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde - ежедневка.
Alfa Romeo 4C Spider - За писта "Дракон"

[italfen]

Изводът е:
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde - ежедневка.
Alfa Romeo 4C Spider - За писта "Дракон"

А голфа за фики

[dansguardian]

Така е, голфа е за Фики. Последно играх на голф игрището на хотел RIU Правец през 2014 г.

P.S. Какъв italfen си ти ве, с тая баварка?